MALATYA’NIN LOJİSTİK MERKEZ POTANSİYELİNİN SWOT ANALİZİ İLE İNCELENMESİ

Author:

Year-Number: 2021-82
Yayımlanma Tarihi: null
Language : null
Konu :
Number of pages: 2080-2087
Mendeley EndNote Alıntı Yap

Abstract

Lojistik, önemi artmaya devam eden ve hızla gelişen bir sektördür. Lojistik merkezler, lojistik ve dağıtımla ilgili tüm faaliyetlerin bir arada yapılabildiği hem lojistik hem de ticaret faaliyetlerine katkı sağlayan önemli yerlerdir. Lojistik faaliyetlerin yapılması amacıyla oluşturulmuş özel alanlardır. Söz konusu kavram literatürde; lojistik merkez, lojistik dağıtım merkezi, lojistik köy, lojistik terminal, lojistik üs gibi kavramlarla sıklıkla anılmaktadır. Türkiye'de TCDD gibi kamu kurumu öncülüğünde gündeme gelmiştir. Daha sonraları hem akademik hem iş dünyasında çokça tartışılan konulardan olmuştur. 2019 itibariyle Uşak, Samsun (Gelemen), Denizli (Kaklık), İzmit (Köseköy), Eskişehir (Hasanbey), Balıkesir (Gökköy), Kahramanmaraş (Türkoğlu), Erzurum (Palandöken) ve İstanbul (Halkalı) işletmeye açılmıştır. Malatya gerek doğu-batı gerekse de kuzey-güney yönünde bağlantı noktasında olan bir il olarak lojistik merkez potansiyeli taşımaktadır. Bu çalışma ile lojistik merkez kavramı ve önemi hakkında bilgiler sunulduktan sonra Malatya ilinin lojistik merkez potansiyeli SWOT analizi ile incelenecektir.

Keywords

Abstract

Logistics is a rapidly developing sector that continues to increase in importance. Logistics centers are important places that contribute to both logistics and trade activities where all activities related to logistics and distribution can be carried out together. They are special areas created for logistics activities. The concept in question is in the literature; Logistics center, logistics distribution center, logistics village, logistics terminal, logistics base are frequently mentioned. In Turkey, public institutions, such as TCDD has been raised in the leadership. Later, it has been one of the most discussed topics in both academic and business world. As of 2019, Uşak, Samsun (Gelemen), Denizli (Kaklık), Izmit (Köseköy), Eskişehir (Hasanbey), Balıkesir (Gökköy), Kahramanmaraş (Türkoğlu), Erzurum (Palandöken) and Istanbul (Halkalı) have been put into operation. Malatya has the potential to be a logistic center as a city that is at the junction point in both east-west and north-south directions. With this study, after providing information about the concept of logistics center and its importance, the logistics center potential of Malatya province will be analyzed with SWOT analysis.

Keywords